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■ Multi Purpose Carrier (MPC) Ship, 다목적선 개요
General Cargo 와 함께 Container 를 운송할 수 있는 설비를 갖춘 선박을 다목적선 이라고 말하며 취급 가능한 화물의 종류를 늘리는 방향으로 진화되어 다양한 Dry Cargo 를 운송할 수 있는 형태로 발전하고 있다.
화물창을 상하로 분리한 Double Decker 형태가 많으며, 화물창의 형태는 Box Shaped, Hatch 는 Open Hatch를 적용하는 것이 일반적 이다.
Cargo Crane 은 중량물 취급을 위해 용량이 큰 것을 쓰고 있다.
■ Multi Purpose Ship 사례 - 17,000 dwt MPC
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Ship Name Maria Green
Built 1998
Yard | |
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Principal Dimensions |
Loa x B x draft'summer' |
142.81 x 21.50 x 9.69 m |
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Tonnage |
Gross / Net |
11,894 T / 5,920 T |
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Daedweight |
- |
17,538 MT |
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Speed |
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16.0 knots |
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Cargo Hold |
Holds/Hatches |
2 / 2 |
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Grain equals Bale |
710,707 cbft |
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Container, total |
962 TEU |
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Cargo Gear |
Jib Crane |
60 T x 3 sets |
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Main Engine |
- | |
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(A) Bulk Carrier 와 같은 형태의 Single Decker 로 운영할 때.
(B) 화물창을 여러 구획으로 나누는 Bulkhead 를 설치하였을 때.
(C) 화물창에 부분적으로 Bulkhead 와 Deck 를 설치하여 Twin Decker 의 효과를 낼 때.
(D) 화물창에 여러개의 Deck 를 설치하여 Twin Decker 혹은 Triple Decker 의 효과를 낼 때.
(E) Container 전용선과 같이 사용될 때. |
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본선은 모든 종류의 Dry Cargo를 운송할 수 있도록 Box Shaped Cargo Hold 와 Open Hatch를 채택하였고 화물창 내에 Deck 와 Bulkhead 를 설치 혹은 제거를 가능케하여 여러 종류의 화물에 적응할 수 있는 설계를 채택하였다.
Pontoon 을 사용하여 Twin Deck 를 만들고, 필요시 이 Pontoon 을 수직으로 사용하여 Bulkhead 를 만드는데 사용한다.
아울러 Heavy Cargo 를 취급하기 위해 60 ton Cargo Crane을 설치하여 용량이 보통 25 ~ 30 ton 정도인 Bulk Carrier 나 Container 선의 Crane 보다 큰 것을 알 수 있다.
자료출처 : GenChart | |